Ford Focus II: периодический отказ запуска двигателя, ошибки по CAN-шине и хаотичное мигание индикаторов на щитке. Причина — характерные микротрещины пайки главного разъёма приборной панели. Выполнили демонтаж щитка, полную пропайку контактов разъёма на плате и нанесение защитного изоляционного компаунда.
Да, берём в работу. Работаем по предварительной записи: согласовываем удобное время, принимаем автомобиль в цехе, поднимаем на подъёмник и проводим дефектовку. Точную смету с учётом необходимых работ и запчастей рассчитываем и согласовываем с вами до начала ремонта.
Итоговая стоимость зависит от степени износа сопряжённых узлов и выбранных запчастей (оригинал или проверенный аналог). Смету составляем сразу после осмотра автомобиля на подъёмнике — до начала ремонта вы будете знать точную фиксированную цену без скрытых доплат. Предварительную вилку стоимости под вашу задачу можно уточнить у мастера по телефону: +7 (930) 665-37-98.
Все фотоотчёты из ремзоны собраны в разделе «Наши работы». Порядок приёмки автомобиля, дефектовки и согласования сметы описан на странице «Как работаем».
15 лет профильного опыта: понятные сметы до заезда в бокс, мастера со знанием корейских авто и бережное отношение к машинам.
Глубоко знаем SsangYong, Kia и Hyundai: заводские регламенты, частые болячки моторов и нюансы подвески.
Собственная окрасочная камера и сварочный пост. Восстанавливаем сгнившие рамы внедорожников и защищаем антикором.
Сначала поднимаем машину, наглядно показываем дефекты и фиксируем стоимость. Без скрытых доплат в чеке.
Автомобили клиентов ждут начала работ и выдачи на закрытой территории автосервиса под круглосуточной охраной.
Все ремонтные посты и подъёмники находятся под постоянным видеоконтролем для прозрачности и сохранности авто.
Нужна смета или запись? Позвоните — расскажем по симптомам, что смотреть на подъёмнике.