Замена опорных подшипников по технологическим картам и регламенту производителя. Согласуем смету до начала работ — гарантия 1 год.
Меняем опорные подшипники и верхние опоры амортизаторных стоек при появлении хруста и скрипов при повороте руля. Профильные марки: SsangYong, Kia, Hyundai, Chery, Haval, Geely, Exeed. Согласование сметы до заезда, после работ контролируем углы сход-развала, гарантия 1 год.
Это частые причины, а не диагноз. Что именно сломалось, покажет диагностика.
Естественный износ резинометаллических шарниров (сайлентблоков), люфт шаровых опор или выработка во втулках стабилизатора.
ПроверяемИнструментальная диагностика ходовой с помощью монтажки и люфт-детектора на подъёмнике.
Потеря демпфирующих свойств амортизаторов, вытекание гидравлического масла или просадка пружин подвески.
ПроверяемОсмотр штоков и корпусов амортизаторов на предмет запотевания и течи масла, проверка высоты клиренса.
Разрушение дорожек качения и шариков ступичного подшипника из-за попадания влаги или пробега свыше 100 000 км.
ПроверяемВывешивание автомобиля, вращение колеса вручную со стетоскопом и проверка осевого люфта ступицы.
Узнали свой случай? Позвоните +7 (930) 665-37-98 или напишите в Telegram.
Цена работы без запчастей. Точная сумма будет в смете после диагностики, до начала ремонта.
Цена работы за стандартную операцию без учета стоимости запчастей и расходных материалов.
Замена опорных подшипников
Опорный подшипник стучит? Заменим его и вернем плавность руля.
4 000 ₽
Диагностика подвески/ходовой
Проверим подвеску на износ. Выявим проблему до серьезного ремонта.
1 000 ₽
Развал-схождение (сход развал)
Автомобиль уводит в сторону? Отрегулируем развал-схождение.
2 000 ₽
Поднимаем автомобиль, проверяем состояние всех шарниров, амортизаторов, пыльников и сайлентблоков.
Обрабатываем резьбовые соединения проникающим составом, аккуратно демонтируем изношенные детали без повреждения посадочных мест.
Устанавливаем новый подшипник и верхнюю опору, центрируем пружину в посадочной чашке и затягиваем шток стойки.
Сайлентблоки рычагов окончательно протягиваем только тогда, когда автомобиль стоит на колёсах под собственным весом.
При необходимости проводим регулировку схождения и развала на высокоточном 3D-стенде.
Не нашли свой вопрос? Позвоните, ответит мастер-приёмщик.
Если в процессе ремонта затрагивались рулевые тяги, амортизаторные стойки или рычаги со сдвижными регулировочными болтами — проверка и регулировка 3D сход-развала обязательна для правильного поведения авто и защиты шин от износа.
Стандартная процедура занимает от 40 минут до 2 часов в зависимости от состояния крепежа и конструкции конкретной модели авто.
На все выполненные слесарные работы и установленные нашими мастерами детали даём гарантию сервиса.
15 лет профильного опыта: понятные сметы до заезда в бокс, мастера со знанием корейских авто и бережное отношение к машинам.
Глубоко знаем SsangYong, Kia и Hyundai: заводские регламенты, частые болячки моторов и нюансы подвески.
Собственная окрасочная камера и сварочный пост. Восстанавливаем сгнившие рамы внедорожников и защищаем антикором.
Сначала поднимаем машину, наглядно показываем дефекты и фиксируем стоимость. Без скрытых доплат в чеке.
Автомобили клиентов ждут начала работ и выдачи на закрытой территории автосервиса под круглосуточной охраной.
Все ремонтные посты и подъёмники находятся под постоянным видеоконтролем для прозрачности и сохранности авто.
Нужна смета или запись? Позвоните — расскажем по симптомам, что смотреть на подъёмнике.