Ремонт форсунок автомобиля по технологическим картам и регламенту производителя. Согласуем смету до начала работ — гарантия 1 год.
В автосервисе КАРМЕН на ул. Актюбинская, 17В ремонт форсунок производится на специализированном стенде. Для прикипевших форсунок используем гидравлический съёмник, предотвращающий повреждение ГБЦ. Обязательно устанавливаем новые медные огнеупорные шайбы. Смета согласовывается до ремонта.
Это частые причины, а не диагноз. Что именно сломалось, покажет диагностика.
Слив топлива в обратку через изношенные мультипликаторы форсунок Common Rail или потеря давления в ТНВД.
ПроверяемТест форсунок на слив в обратную магистраль мерными колбами за 60 секунд работы.
Льющие форсунки, закоксованные распылители или падение производительности топливного насоса в баке.
ПроверяемЗамер реального давления в топливной рампе сканером и манометром под нагрузкой.
Забитая сетка бензонасоса в баке, грязь в топливном фильтре или сбои регулятора давления ТНВД.
ПроверяемЗамер давления подачи насоса из бака (норма 3.5–4.5 бар) и проверка чистоты бака.
Узнали свой случай? Позвоните +7 (930) 665-37-98 или напишите в Telegram.
Цена работы без запчастей. Точная сумма будет в смете после диагностики, до начала ремонта.
Цена работы за стандартную операцию без учета стоимости запчастей и расходных материалов.
Ремонт форсунок
Форсунки подтекают? Отремонтируем их и вернем герметичность.
4 000 ₽
Диагностика топливной системы
Проверим топливную систему на утечки и загрязнения.
1 000 ₽
Проверка (диагностика) форсунок
Форсунки загрязнены? Проверим их и дадим рекомендации.
1 000 ₽
Считываем параметры топливной коррекции, давление в рампе и тестируем слив в обратку.
Используем специнструмент (обратные молотки, гидравлические съемники для прикипевших дизельных форсунок SsangYong/Kia).
Тестируем факел распыла, производительность и гидроплотность на специализированном стенде.
Меняем изношенные клапаны-мультипликаторы, распылители, уплотнительные медные шайбы и резиновые кольца.
Устанавливаем форсунки на керамическую смазку, прописываем новые индивидуальные коды коррекции (IMA) в ЭБУ.
Не нашли свой вопрос? Позвоните, ответит мастер-приёмщик.
Медная шайба — одноразовый уплотнитель между камерой сгорания и форсункой. При повторной установке старой шайбы газы прорываются наружу («прогар шайбы»), форсунка закоксовывается в колодце и намертво прикипает к ГБЦ.
Если ТНВД начал «гнать стружку», промывка рампы, трубок и бака обязательна! Иначе металлическая стружка мгновенно выведет из строя новые форсунки за первые 100 км пробега.
Для бензиновых двигателей профилактическую промывку инжектора рекомендуем делать каждые 30 000–40 000 км. Это сохраняет ровный факел распыла и паспортный расход топлива.
15 лет профильного опыта: понятные сметы до заезда в бокс, мастера со знанием корейских авто и бережное отношение к машинам.
Глубоко знаем SsangYong, Kia и Hyundai: заводские регламенты, частые болячки моторов и нюансы подвески.
Собственная окрасочная камера и сварочный пост. Восстанавливаем сгнившие рамы внедорожников и защищаем антикором.
Сначала поднимаем машину, наглядно показываем дефекты и фиксируем стоимость. Без скрытых доплат в чеке.
Автомобили клиентов ждут начала работ и выдачи на закрытой территории автосервиса под круглосуточной охраной.
Все ремонтные посты и подъёмники находятся под постоянным видеоконтролем для прозрачности и сохранности авто.
Нужна смета или запись? Позвоните — расскажем по симптомам, что смотреть на подъёмнике.