Замена ТНВД автомобиля по технологическим картам и регламенту производителя. Согласуем смету до начала работ — гарантия 1 год.
В автосервисе КАРМЕН на ул. Актюбинская, 17В замена ТНВД проводится с обязательной ревизией топлива на наличие металлической стружки и прокачкой контура без завоздушивания. Смета согласовывается до начала работ, даём гарантию 1 год.
Это частые причины, а не диагноз. Что именно сломалось, покажет диагностика.
Слив топлива в обратку через изношенные мультипликаторы форсунок Common Rail или потеря давления в ТНВД.
ПроверяемТест форсунок на слив в обратную магистраль мерными колбами за 60 секунд работы.
Льющие форсунки, закоксованные распылители или падение производительности топливного насоса в баке.
ПроверяемЗамер реального давления в топливной рампе сканером и манометром под нагрузкой.
Забитая сетка бензонасоса в баке, грязь в топливном фильтре или сбои регулятора давления ТНВД.
ПроверяемЗамер давления подачи насоса из бака (норма 3.5–4.5 бар) и проверка чистоты бака.
Узнали свой случай? Позвоните +7 (930) 665-37-98 или напишите в Telegram.
Цена работы без запчастей. Точная сумма будет в смете после диагностики, до начала ремонта.
Цена работы за стандартную операцию без учета стоимости запчастей и расходных материалов.
Замена ТНВД
ТНВД неисправен? Заменим его и вернем работу дизеля.
4 000 ₽
Диагностика топливной системы
Проверим топливную систему на утечки и загрязнения.
1 000 ₽
Проверка (диагностика) форсунок
Форсунки загрязнены? Проверим их и дадим рекомендации.
1 000 ₽
Считываем параметры давления в топливной рейке сканером, выявляем ошибки регулятора давления и дозирующего клапана.
Сбрасываем остаточное давление в рампе, очищаем штуцеры и прилегающую зону двигателя от грязи и песка.
Отсоединяем стальные трубки высокого давления, шланги подачи и обратки, снимаем крепежные болты и извлекаем ТНВД.
Устанавливаем новый насос с новой уплотнительной прокладкой фланца или кольцом, протягивая болты с регламентным моментом.
Удаляем воздух из системы низкого и высокого давления, запускаем двигатель и контролируем график давления в рейле.
Не нашли свой вопрос? Позвоните, ответит мастер-приёмщик.
Медная шайба — одноразовый уплотнитель между камерой сгорания и форсункой. При повторной установке старой шайбы газы прорываются наружу («прогар шайбы»), форсунка закоксовывается в колодце и намертво прикипает к ГБЦ.
Если ТНВД начал «гнать стружку», промывка рампы, трубок и бака обязательна! Иначе металлическая стружка мгновенно выведет из строя новые форсунки за первые 100 км пробега.
Для бензиновых двигателей профилактическую промывку инжектора рекомендуем делать каждые 30 000–40 000 км. Это сохраняет ровный факел распыла и паспортный расход топлива.
15 лет профильного опыта: понятные сметы до заезда в бокс, мастера со знанием корейских авто и бережное отношение к машинам.
Глубоко знаем SsangYong, Kia и Hyundai: заводские регламенты, частые болячки моторов и нюансы подвески.
Собственная окрасочная камера и сварочный пост. Восстанавливаем сгнившие рамы внедорожников и защищаем антикором.
Сначала поднимаем машину, наглядно показываем дефекты и фиксируем стоимость. Без скрытых доплат в чеке.
Автомобили клиентов ждут начала работ и выдачи на закрытой территории автосервиса под круглосуточной охраной.
Все ремонтные посты и подъёмники находятся под постоянным видеоконтролем для прозрачности и сохранности авто.
Нужна смета или запись? Позвоните — расскажем по симптомам, что смотреть на подъёмнике.