Диагностика и ремонт моторов Kia Rio 1.4 и 1.6: эндоскопия задиров, катализатор, цепь ГРМ, регулировка клапанов, гильзовка блока. Гарантия 1 год.
Автосервис КАРМЕН устраняет масложор, задиры и растяжение цепи ГРМ на моторах Kia Rio G4FA, G4FC, G4FG. HD-эндоскопия, смета до работ, гарантия 12 месяцев.
Это частые причины, а не диагноз. Что именно сломалось, покажет диагностика.
Задиры на стенках цилиндров и юбках поршней из-за попадания керамической крошки разрушенного катализатора.
ПроверяемВидеоэндоскопия стенок цилиндров поворотной HD-камерой, осмотр сот выпускного коллектора.
Залегание маслосъёмных колец, износ маслосъёмных колпачков от температурных нагрузок.
ПроверяемЗамер компрессии, осмотр нагара на свечах зажигания и днищах поршней.
Растяжение звеньев цепи привода ГРМ к пробегу 120–150 тыс. км, предельный выход натяжителя.
ПроверяемПроверка положения меток распредвалов и вылета штока гидронатяжителя.
Увеличенные тепловые зазоры клапанов (на семействе Gamma отсутствуют гидрокомпенсаторы).
ПроверяемЗамер зазоров клапанов набором щупов на остывшем двигателе (регулировка толкателями).
Узнали свой случай? Позвоните +7 (930) 665-37-98 или напишите в Telegram.
Осматриваем цилиндры и катализатор через свечные отверстия поворотной камерой, фиксируем дефекты на видео.
Определяем причину (кольца, колпачки, задиры, цепь) и рассчитываем точную смету до начала разборки.
Разбираем узел, измеряем нутромером износ цилиндров, биение коленвала и состояние постелей распредвалов.
Гильзуем блок толстостенным чугуном, врезаем маслофорсунки, меняем комплект поршней, колец и вкладышей.
Заливаем свежее масло, проверяем давление и компрессию, передаём заказ-наряд с гарантией 1 год.
Фото с реальных ремонтов: 19 альбомов.
Автосервис КАРМЕН на ул. Актюбинская, 17В выполняет диагностику, обслуживание и капитальный ремонт двигателей автомобилей Kia Rio (поколения III QB, IV FB, включая Rio X и X-Line) в Нижнем Новгороде.
С 2011 года наш агрегатный участок специализируется на моторах корейского концерна: семействе Gamma 1.4 (G4FA), 1.6 (G4FC, G4FG) и семействе Kappa 1.4 (G4LC).
Не нашли свой вопрос? Позвоните, ответит мастер-приёмщик.
Коллекторный нейтрализатор расположен близко к выпускным окнам ГБЦ. От некачественного топлива или перебоев зажигания керамические соты крошатся, и пыль засасывается противотоком в цилиндры, вызывая задиры.
Если цилиндры не повреждены задирами, меняются маслосъёмные колпачки и кольца с раскоксовкой канавок. Если на стенках гильз есть задиры, требуется гильзовка блока чугуном и установка новых поршней.
На двигателях 1.4 G4FA, 1.6 G4FC и 1.6 G4FG гидрокомпенсаторов нет — зазоры регулируются подбором цельнометаллических толкателей («стаканчиков»). На моторе Kappa 1.4 G4LC гидрокомпенсаторы установлены с завода.
Капитальный ремонт с гильзовкой блока и механической обработкой обычно занимает от 4 до 7 рабочих дней.
15 лет профильного опыта: понятные сметы до заезда в бокс, мастера со знанием корейских авто и бережное отношение к машинам.
Глубоко знаем SsangYong, Kia и Hyundai: заводские регламенты, частые болячки моторов и нюансы подвески.
Собственная окрасочная камера и сварочный пост. Восстанавливаем сгнившие рамы внедорожников и защищаем антикором.
Сначала поднимаем машину, наглядно показываем дефекты и фиксируем стоимость. Без скрытых доплат в чеке.
Автомобили клиентов ждут начала работ и выдачи на закрытой территории автосервиса под круглосуточной охраной.
Все ремонтные посты и подъёмники находятся под постоянным видеоконтролем для прозрачности и сохранности авто.
Нужна смета или запись? Позвоните — расскажем по симптомам, что смотреть на подъёмнике.