«Стук на холодную и металлический рокот при прогреве (Creta 2.0 G4NA)»
Задиры на стенках 2, 3 и 4 цилиндров, тепловой износ юбок поршней.
ПроверяемПоворотная HD-эндоскопия цилиндров, замер компрессии, осмотр катализатора.
Диагностика и ремонт моторов Hyundai Creta 1.6 G4FG и 2.0 G4NA: эндоскопия цилиндров, цепь ГРМ, устранение задиров и масложора. Гарантия 1 год.
Автосервис КАРМЕН ремонтирует моторы Hyundai Creta 1.6 и 2.0. Устраняем задиры, стуки и масложор: эндоскопия цилиндров, замена ГРМ, гильзовка блока. Гарантия 12 месяцев.
Это частые причины, а не диагноз. Что именно сломалось, покажет диагностика.
Задиры на стенках 2, 3 и 4 цилиндров, тепловой износ юбок поршней.
ПроверяемПоворотная HD-эндоскопия цилиндров, замер компрессии, осмотр катализатора.
Залегание маслосъёмных колец из-за нагара, износ маслосъёмных колпачков, повреждение хона.
ПроверяемЗамер компрессии, эндоскопия днищ поршней на предмет масляных луж и нагара.
Растяжение звеньев цепи привода ГРМ к 120–150 тыс. км, износ натяжителя.
ПроверяемПроверка вылета штока натяжителя цепи, контроль меток газораспределения.
Увеличение зазоров в клапанном механизме (на моторе 1.6 нет гидрокомпенсаторов).
ПроверяемЗамер зазоров клапанов щупами, подбор калиброванных толкателей.
Узнали свой случай? Позвоните +7 (930) 665-37-98 или напишите в Telegram.
Осматриваем стенки цилиндров и соты катализатора через свечные колодцы поворотной HD-камерой.
Рассчитываем точную стоимость деталей и слесарных операций до начала любых разборочных работ.
Демонтируем двигатель, измеряем геометрию цилиндров нутромером, проверяем коленчатый вал.
Гильзуем блок прочным чугуном, устанавливаем форсунки охлаждения поршней, обновляем поршневую группу.
Устанавливаем новый комплект цепи ГРМ, проверяем герметичность, оформляем гарантию 1 год.
Фото с реальных ремонтов: 19 альбомов.
Автосервис КАРМЕН на ул. Актюбинская, 17В выполняет диагностику, обслуживание и капитальный ремонт силовых агрегатов кроссоверов Hyundai Creta (поколения I GS, II SU2) в Нижнем Новгороде.
С 2011 года мы досконально изучили силовую линейку корейских кроссоверов: бензиновые моторы 1.6 Gamma (G4FG) и 2.0 Nu (G4NA).
Не нашли свой вопрос? Позвоните, ответит мастер-приёмщик.
Да, двухлитровый мотор Nu G4NA на Creta подвержен образованию задиров на пробегах от 70–100 тыс. км из-за перегрева поршней и крошения керамического нейтрализатора. Мы устраняем проблему гильзовкой и врезкой масляных форсунок.
На моторе 1.6 G4FG катализатор расположен близко к двигателю. При признаках разрушения сот мы аккуратно удаляем керамику и ввариваем заводской пламегаситель из нержавеющей стали с установкой корректора.
Да. На моторе 1.6 Gamma гидрокомпенсаторы отсутствуют. Зазоры проверяются каждые 90–100 тыс. км (или каждые 50 тыс. км при установленном ГБО) и регулируются заменой толкателей.
Замена цепи ГРМ или регулировка клапанов занимает 1 рабочий день. Капитальный ремонт двигателя с гильзовкой блока — от 4 до 6 рабочих дней.
15 лет профильного опыта: понятные сметы до заезда в бокс, мастера со знанием корейских авто и бережное отношение к машинам.
Глубоко знаем SsangYong, Kia и Hyundai: заводские регламенты, частые болячки моторов и нюансы подвески.
Собственная окрасочная камера и сварочный пост. Восстанавливаем сгнившие рамы внедорожников и защищаем антикором.
Сначала поднимаем машину, наглядно показываем дефекты и фиксируем стоимость. Без скрытых доплат в чеке.
Автомобили клиентов ждут начала работ и выдачи на закрытой территории автосервиса под круглосуточной охраной.
Все ремонтные посты и подъёмники находятся под постоянным видеоконтролем для прозрачности и сохранности авто.
Нужна смета или запись? Позвоните — расскажем по симптомам, что смотреть на подъёмнике.